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[세월호 인양]이철조 선체인양추진단장 브리핑 일문일답

중앙일보 2017.03.24 11:14
이철조 해양수산부 세월호인양추진단장 [뉴시스]

이철조 해양수산부 세월호인양추진단장 [뉴시스]

 밤샘작업을 통해 24일 오전 6시 45분 세월호 선미 왼쪽에 열려 있던 램프가 제거됐다. 향후 과제는 세월호 선체를 13m까지 부상시킨 뒤 자정까지 사고해역에서 동남쪽 3㎞ 떨어진 반잠수식 선박까지 이동해 선적하는 일이다. 이는 소조기가 시작되는 25일 이전까지 이뤄져야 한다.
 
이와 관련 24일 오전 10시 이철조 세월호 선체인양추진단장과 장기욱 선체인양추진과장이 진도군청에서 브리핑을 진행했다. 다음은 일문일답.
 

-램프 용접 방법은.
"산소용접이다. 수중 용접 작업 능률은 육상의 절반 정도다"

-13m 부양까지 어떤 상황인가. 묘박줄 제거는 무슨 뜻인가. 2차 고박까지 끝나는 지점은 언제인가.
"1m 인양시키기 위해서 장력을 이용하는 방법과 함께 바지선에 평형수를 제거함으로써 바지선과 연결돼 세월호를 동시에 부양하는 복합적인 방법을 적용하고 있다. 이제 마무리 단계다. 묘박줄은 닻이라고 생각하면 된다. 세월호가 수면 밖으로 나오는 부분이 많아짐에 따라 바지선 유압잭에 걸리는 하중이 많이 1만1000t까지 늘어났다. 이로 인해 바지선이 세월호 쪽에 몰리는 현상이 발생했다. 이를 막기 위해 탱크를 설치했다. 이동하기 위해선 묘박줄을 해체해야 한다. 13m 인양과 2차 고박을 동시에 진행 중이다. 이 작업도 마무리 단계다."

-계획대로 진행되면 오늘 작업에 세월호가 완전히 부양하게 되나. 기존 계획은 반잠수식 선박에 올리는 데까지 사흘 걸리는 건데 6분의 1로 단축한다는 건가.
"소조기까지 하는 작업이 반잠수식 선박에 선적하는 과정까지다. 3일을 세부적으로 나누는 과정에서 단위작업들의 예상 소요기간이 오차가 발생했다. 전체적으론 3일이다. 마지막 날이고 반잠수식 선박에 선적하는 것까지를 목표로 하고 있다. 반잠수식 선박 위에 세월호 정위치 시켜 약 1.5m를 부상시키면 세월호와 반잠수식 선박이 닿게 된다. 요기까지 할 목표다."

-1m 남았는데 정확히 예상시간은. 반잠수식 선박 선적을 오늘 자정까지 완료하는 건데 강행하는 건데. 4월 4~5일까지 목포신항 거치 가능한지.
"평형수 제거 작업과 부양 작업 혼합한 공법으로 남은 1m 올리고 있다. 오늘 오전 7시부터 시작했다. 임박했다. 소조기 내에 세월호를 선적하기 위해서는 단위작업들이 한 틈의 오차 없이 다음 작업으로 딱딱 맞아 떨어지면서 진행돼야 한다. 이 모든 작업이 중요하기 대문에 일부 작업을 소홀히 할 여건이 아니다. 강행은 아니나. 시간을 넉넉히 갖고 할 수있는 사안은 아니라고 말씀드린다. 목포신항 거치 시점이 4일에서 5일로 말했는데 조금 앞당겨질 가능성도 있다고 본다. 하지만 향후 인양 진행상황을 봐 가면서 예측하는게 바람직하다고 본다."
 
-반잠수선이 3km보다 가가웠는데 왜 멀어졌나. 왜 바지선이 이동하나
"당초 계획했던 반잠수식 선박의 위치가 북동쪽 1km에서 동남쪽 으로변경됐다. 도크와이즈 반잠수식 선박 운영회사와 며칠간 심사숙고해서 보다 기술적으로 적절한 위치로 이동한 것이다."
(장기욱 인양추진과장) "세월호가 움직이는 이유는 재킹바지선이 묘박줄이 8개씩 설치돼 있다. 맹골해역은 조류가 강하기 때문에 재킹 바지선과 세월호가 이동하도록 결정했다."

-3km지점 주소가 정확히 뭐고 가면 가는데 얼마나 걸리는지. 작업환경은 조류가 안전지대인지.
"정확한 주소는 별도로 알려드리겠다. 예상 이동 시간은 2시간이다. 작업환경은 예 세월호 현장보다는 조류가 약한 편이다. 조류만 보는 게 아니라 전체적인 세월호와 도킹을 위한 최적의 장소를 다각도로 검토해서 위치를 선정할 수 있었다."

-반잠수선 위치가 이동된 시점이 언제인가. 오늘 자정 넘겨서 작업해야 하는 것 감안했나.
"이동 시점은 이틀 전이다. 소조기 이후 작업 고려해서 결정한 것은 아니다."

-반잠수식 선박 거치 후 바로 목포신항으로 출발하는 것인지. 잠수사들을 몇명 투입해서 한 것인가. 램프 유실방지막 제거 했다는데 무슨 말인가.
"세월호 반잠수식 선박에 거치하면 부상시켜 처음으로 맞닿게 한 이후 서서히 부상시켜 반잠수식 선박의 본체가 수면에 드러날 때까지 계속 부양 시킨다. 세월호 전체 모습이 다 드러나는 순간이다. 그 이후 이동하기 위해 이동 위해 추가 무상한다. 그 과정에 세월호 안에 있던 해수가 유출 될 것이다. 그 과정까지를 3일로 계산하고 있다. 그 과정 이후에 목포 신항으로 출발한다. 램프 제거작업 위해서 동시에 2명이 투입돼서 각각 다른 경첩에 대해서 작업을 했다. 작업하는 사람이 바지자 마자 이어서 하는 형태로 했다. 두 지점에 대해서 연속 작업을 했다.
(장기욱 과장)
"유실 방지막을 없앴다는 것은 유실방지막을 제거했다는 것이 아니라 구멍이 생겨서 유실방지막 설치를 검토 했는데 상황이 긴박하다보니 방지망 설치 계획을 철회했다는 말씀을 드린 것이다."

-조사위원회가 본회의 거쳐서 하는데 유가족 쪽 위원 결정되는 것인가.
"국회측에서 5명을 유가족 측에서 3명을 하기로 돼 있다. 대부분의 위원들이 선출 막바지 단계에 있는 것으로 본다."

-램프가 처음 발견됐을 때 어떤 상태인지. 열린 상태로 올라온 것인지 올라오면서 열려있었던 건지.
"램프는 지금은 제거작업한 램프는 좌현 선미 램프다. 해저면에서 1에서 1.5m파묻혀 있었다. 들지 않고서는 이상여부 확인 여건 되지 않았다. 잠금장치가 이미 파손됐다손 치더라도 압착돼 있어 닫혀있었다 판단했다. 인양하면서 서서히 열리지 않았나 추정해 본다. D데크 출입구 시설이다. A데크 B데크가 객실 구간이 되겠다. C D 구간은 화물칸이다. AB는 승객칸이다. 그래서 미수습자는 이 공간에 있을 것으로 보진 않는다. 이 부분은 미수습자 가족들과 상의를 한 부분이다.AB데크에 집중돼 있다."

-램프 컨테이너가 열린 입구 막고 있다고 했는데. 컨테이너 계속 막고 있나.
"추가로 나오는 화물은 없다. 그랬다면 세월호 선체 중량의 변화가 있었을 것이다. 이런 현상 발견되지 않고 있다. 반잠수식 선박 이동까지 수평 상태를 유지하겠다."
-세월호 선체 균형 어떻게 잡나.
"재킹 바지선의 한 쪽에 도르래 장치가 부착돼 있다. 그쪽으로 재키 바지선이 쏠리면서 기울어지는 건 당연한 물리적 현상이다. 이를 평형수 제거 작업을 통해 바지선 높이를 올려 수평 맞췄다. 세월호 올라오면서 또 쏠리니 계속 평형수 작업하고 있다."

-반잠수식 선박 이동까지 0.5일 예상했는데 2시간밖에 안 걸린다고 보는 이유는.
"13m까지 올리고 세월호를 반잠수식 선박으로 이동하는데 까지 3일 걸린다고 보는 것이 중요하다. 이 내부에서 디테일한 부분은 시간상 변동이 있다. 3일 지키는게 중요하다. 0.5일은 약간 보수적으로 보고 정한 기간이다."

-24일 넘어도 언제까지 작업할 수 있지 않나. 언제까지 가능하다고 보는지
(장기욱 과장) "24일 이후의 작업계획에 대해선 고려한 것은 없다. 하지만 말씀하신대로 25일로 넘어가도 바로 물살 세지는 것 아니다, 하지만 최대한 24일 이전에 하는 것으로 목표로 하고 있다."

-오늘 자정을 넘겨도 작업을 할 수 있다는 말인가. 기상은 파악하고 있지 않나.
"아직 고려하진 않았다. 기본적으로 세월호 인양작업의 가장 중요한 요소가 조류다. 소조기 넘겨도 예를 들어 1~2시간의 추가적인 작업은 가능할 것이다. 이정도 수준에선 합리적인 수준에서 전문가 회의를 통해서 소조기 지나서 후속작업 수준에서 할 수도 있지 않을까 하는 생각이지만 기본적으로 소조기 지나서 하는 것보다 그 전에 할 것이다."

-거치하는 작업은 얼마나 시간 걸리나. 올리는 것보다 얼마나 어려운지.
"재킹바지선의 자세를 도킹하기 위한 자세 잡아주는 포지셔닝 작업이 필요하다. 세월호를 거치시키는 정밀 작업이 필요하다 이후. 구체적인 소요 시간은 오늘 하루 동안에 세세히 말씀드리긴 어렵다. 앵커 없애고, 이동하고, 반잠수식 선박만으로 이동하는 큰 작업이 있다. 물론 반잠수식 선박 선적만 따지면 4~6시간으로 추정하지만 유동적이다."

-오늘 안에 작업을 끝내겠다는 뜻인데. 램프처럼 돌발변수 생길 수도 있는데 자정전에 작업 끝나지 않으면 플랜B있나.
"다각도로 검토중이다. 여기서 말하긴 부적절하다. 기본적으로는 오늘 내에 완성시키기 위한 시나리오를 최 우선적으로 한다. 플랜B도 그 선에서  하고 있다."

 -기자회견 전에 가족들에게 이야기 했나
(장기욱 과장) "중요한 사항은 문자나 이야기로 드리는데 상황이 급박한 경우는 늦어진 경우도 있었다."

-자정 시점을 지켜야 하는 건 상하이 샐비지와 계약 때문에 그런건 아닌가.
"그렇지 않다. 계약기간은 올해 6월까지다."

-세월호를 반잠수식 선박에 거치 시키는 과정 미수습자 가족들이 보고 있고 선적 이후에 더 가까이 볼걸로 아는데.
(장기욱 과장) "인양이라는 것이 상당히 고난도 이고 위험한 작업의 연속이므로 참관에 권한 드리지만 안전을 고려해야 한다. 반잠수식 선박에 선적할때 작업 참관 계획은 마련하지 않았지만 재킹바지처럼 묘박 라인이 없어서 근처에서 마련하긴 어렵지 않을 것으로 본다."
진도=이승호 기자 wonderman@joongang.co.kr
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